Что такое аргонно-дуговая сварка?
При помощи аргонно‑дуговой сварки можно отремонтировать элементы, повреждённые вследствие коррозии или механических воздействий, в том числе:
- элементы автомобильной системы кондиционирования воздуха (испарители, штуцеры, трубки радиаторов);
- элементы корпуса и детали: КПП, блоки цилиндров, поддоны картера двигателя, головки блока цилиндров, коллекторы, кронштейны подвески, топливные баки, капоты, крылья, подрамники);
- алюминиевые детали катеров, мотоциклов, снегоходов.
Очень часто приходится сваривать изделия из цветных металлов и сплавов. По телефону порой задают вопрос: «Вы алюминиевые трубки паяете?». Вы обратились по адресу, но только аргонно‑дуговая сварка не имеет ничего общего с пайкой. Расскажем вкратце об аргонно‑дуговой сварке.
Сердце аргоновой горелки — вольфрамовый электрод. Вольфрам представляет собой тугоплавкий металл, температура плавления которого зависит от марки металла и колеблется в пределах +3400…+4200° C. Именно вольфрам применяется для изготовления нитей ламп накаливания.
Вокруг электрода расположено керамическое сопло, из которого во время сварки поступает инертный газ (аргон, гелий или аргонно‑гелиевая смесь). Он защищает место сварки от воздействия кислорода, исключая тем самым горение таких металлов, как алюминий.
Процесс аргонно‑дуговой сварки заключается в следующем. На свариваемую деталь подаётся «масса», как при электросварке. В одну руку сварщик берёт горелку, в другую — присадочную проволоку (её сплав должен соответствовать сплаву свариваемой детали). На горелке нажимается кнопка, включается ток, и начинается подача газа. Между кончиком электрода и деталью возникает электрическая дуга, которая оплавляет деталь и присадочную проволоку.
На первый взгляд, всё достаточно просто: зажигай и сваривай. Но, как и в любом другом деле, многое зависит от квалификации и опыта сварщика. Аргоннодуговая сварка — работа ответственная, практически «ювелирная» и требует определённых знаний и навыков. Нам нередко приходится переделывать работу за неквалифицированными специалистами, которые не видят разницы между сваркой толстых труб и тонких трубок кондиционера.
